Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+ 9. Transmissão
- 10. Sistema de freios
   +10.1.2. Absorventes do choque
   +10.2. Características técnicas
   10.3. Extração por meio de bomba de sistema hidráulico
   10.4. Tubos hidráulicos e mangueiras
   10.5. Cobertas de freio de freios avançados
   10.6. Cobertas de freio de rodas traseiras
   10.7. Sapatos de freio de freios traseiros
   10.8. Disco de freio de uma roda avançada
   10.9. Disco de freio de uma roda traseira
   10:10. Tambor de freio de um freio traseiro
   10:11. Suporte de um freio avançado
   10:12. Suporte de um freio traseiro
   10:13. Cilindro de roda de um freio traseiro
   10:14. Cilindro de freio principal
   10:15. Pedal de freio
   10:16. Ampliador de Vaakuumny
   10:17. Válvula de vácuo de um servoamplifier
   10:18. Corda do freio de emergência
   10:19. Alavanca do freio de emergência
   10:20. A válvula de ajuste de pressão em um contorno de freios traseiros (a 96)
   10:21. Comutador de fogos de uma luz do freio
   10:22. Descrição geral de sistema de antibloqueio de freios (ABS)
   10:23. Elementos de sistema de ABS
   10:24. Bomba de vácuo (diesel e 2,3 motores de gasolina l)
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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10:20. A válvula de ajuste de pressão em um contorno de freios traseiros (a 96)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Em modelos com ABS desconectam o acumulador antes do trabalho para prevenir o golpe de ar no módulo ABS.


Verificar

OS MODELOS QUE NÃO SE EQUIPAM DE SISTEMA DE AJUSTE AUTOMÁTICO DE ALTURA DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO POSTERIOR

A válvula instala-se em um eixo traseiro e determina o grau da carga de rodas traseiras pela altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (a flecha especificou a alavanca de válvula). Se a válvula for defeituosa, tem de substituir-se. Se for necessário, ajuste a válvula como se descreve na instalação.

MODELOS COM SISTEMA AUTOMÁTICO DE AJUSTE DE ALTURA DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO POSTERIOR

A válvula integra-se no sistema do ajuste da altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e determina a carga de rodas traseiras pela pressão no sistema do ajuste. A válvula não é sujeita a reparo ou ajuste. Se a válvula for defeituosa, tem de substituir-se.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Já que a redução de perdas de fluido de freio retira um gorro de um tanque de fluido de freio e hermeticamente fecha uma boca um filme de polietileno.
2. Desconecte uma primavera da alavanca de válvula se for necessário.
3. Os tubos de freio de marca e desconectam-nos da válvula.
4. Apague pinos de fixação e retire a válvula.

Instalação

A válvula de ajuste de pressão em um contorno de freios traseiros

1. Alavanca de válvula
2. Fixação de pino de uma primavera
3. Primavera

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.
2. Nos modelos que não se equipam do sistema do ajuste automático da altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro depois de bombear do sistema de freios ajustam a válvula do ajuste da pressão como se segue. Levante uma parte traseira do carro e instale-o no suporte. Enfraqueça uma noz de um pino de fixação de uma primavera e insira uma furadeira com um diâmetro de 7 mm entre uma primavera e fixação. Verifique que a alavanca da válvula se levou até o fim para a frente, logo estabeleça um pino de fixação de uma primavera para que a primavera não vergasse, mas também não puxasse a alavanca a válvula. Aperte uma noz de um pino de fixação até o momento necessário de uma inalação e retire uma furadeira.