Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Audi A6/A6 Avant de painel, S6/S6 Avant
   1.3. Alarma e lâmpadas de controle
   +1.4. Instalação de assentos
   1.5. Janelas de poder
   1.6. Instalação de uma roda de direção
   1.7. Fechadura de ignição
   1.8. Comutadores
   1.9. Comutadores de alavanca de luz
   1.10. Proteja lavadores de pára-brisa e panos para esfregar
   1.11. Aquecer-se e ventilação
   1.12. Condicionador
   1.13. Instalação de espelhos externos
   1.14. Os espelhos externos postos elétricos
   1.15. Levantar-se e lista móvel de um telhado
   1.16. Dobra de cobertura da escotilha que se enche
   1.17. Câmbio automático
   1.18. Programa dinâmico de ligar (DPS)
   1.19. Programa de sobra ou de emergência
   1.20. Provisões de uma alavanca de controle
   1.21. Dispositivo de pontapé abaixo
   1.22. Recomendações sobre condução
   1.23. Combinação de dispositivos
   1.24. Lâmpadas de controle
   1.25. Símbolos de cor vermelha (1 grau de prioridade)
   1.26. Símbolos de cor amarela (2o grau de prioridade)
   1.27. Computador de bordo
   1.28. Comutadores
   1.29. Sistema de manutenção de velocidade constante
   1.30. Sistema de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   1.31. Condicionador automático
   1.32. Dispositivos de Airfinal
   1.33. Painel de controle aquecedor autônomo
   1.34. Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
   1.35. Controle de nível de óleo
   1.36. O ampliador da direção dirige / Servotronic, o regulador de um vislumbre de caminho
   1.37. Esfriamento de sistema
   1.38. Fluido de freio
   1.39. Designações a cores de fechaduras de segurança
   +1.40. Substituição de lâmpadas
   1.41. Ramo auxiliar
   1.42. Implementação da ajuda inicial
   1.43. Dados de passaporte do carro
   1.44. 1,8 motor de 4 cilindros l
   1.45. 1,9 motor de 4 cilindros l
   1.46. Motor diesel de 5 cilindros
   1.47. A pressão recomendada em pneumáticos
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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1.19. Programa de sobra ou de emergência

INFORMAÇÃO GERAL

CARROS COM O MOTOR DE 4 CILINDROS

No mau funcionamento do sistema o equipamento automático liga à opção de emergência ou de sobra. Sobre ele a luminescência de todos os segmentos em um conselho de indicador sinaliza ao mesmo tempo.

Programa de sobra

Acender abaixado e sobreengrenagens executa-se como antes automaticamente, só ao mesmo tempo empurrões quando a comutação fica mais notável.

Programa de emergência

A transmissão não liga automaticamente mais.

Se ligando à operação de emergência incluída houver uma transferência do curso avançado, então independente da provisão de uma alavanca de controle, a 3a transferência automaticamente vai se juntar. Também a inclusão manual da transferência de um apoio é possível.

É possível começar da 3a transferência. Na necessidade da força maior do esboço (por exemplo, em montanhas, o movimento com o trailer) é possível começar o movimento encontrando uma alavanca de controle na situação "1". Depois de partida - de transferência a alavanca manualmente a situação "2", "3" ou "D" novamente. Ao mesmo tempo só a 3a transferência se juntará. O sistema de manutenção da velocidade constante e bloqueio eletrônico da transferência de um apoio durante o trabalho na operação de emergência desconecta-se.

CARROS C 5 - OU MOTOR DE 6 CILINDROS

No mau funcionamento do sistema o equipamento automático liga à opção de emergência. Sobre ele a luminescência de todos os segmentos em um conselho de indicador sinaliza ao mesmo tempo. Se ligando à operação de emergência incluída houver uma transferência do curso avançado, então independente da posição da alavanca haverá uma comutação automática à 4a transferência. a 4a transferência permanece incluída até uma parada do carro. Em vista da conexão cinemática direta entre rodas e o motor na 4a transferência, em uma parada decairá. O lançamento repetido do motor executa-se encontrando uma alavanca de controle na situação "P" ou "N".

Depois disto a alavanca de controle pode transferir-se também para outras provisões. Contudo em qualquer situação (D, 3, 2, 1) só a 2a transferência se juntará. O sistema de manutenção da velocidade constante e bloqueio eletrônico da transferência de um apoio durante o trabalho na operação de emergência desconecta-se.

Bloqueio de uma alavanca de controle do câmbio automático

Na ignição incluída a alavanca de controle bloqueia-se na situação "P" e "N". Para mover-se destas provisões aperta um pedal de freio. Previne a inclusão involuntária da transferência do curso e o movimento espontâneo do carro do lugar.

Em velocidades aproximadamente de 5 km/h e há um cancelamento automático do bloqueio da alavanca de controle que está na situação "N" em cima.

O bloqueio da chave de ignição de tomar fora da fechadura

Depois de apagar da ignição a chave pode tomar-se da fechadura só encontrando uma alavanca de controle na situação "P" (instalando-se bloqueando).

Depois da extração de uma chave da fechadura a alavanca bloqueia-se na situação "P".