Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Audi A6/A6 Avant de painel, S6/S6 Avant
   1.3. Alarma e lâmpadas de controle
   +1.4. Instalação de assentos
   1.5. Janelas de poder
   1.6. Instalação de uma roda de direção
   1.7. Fechadura de ignição
   1.8. Comutadores
   1.9. Comutadores de alavanca de luz
   1.10. Proteja lavadores de pára-brisa e panos para esfregar
   1.11. Aquecer-se e ventilação
   1.12. Condicionador
   1.13. Instalação de espelhos externos
   1.14. Os espelhos externos postos elétricos
   1.15. Levantar-se e lista móvel de um telhado
   1.16. Dobra de cobertura da escotilha que se enche
   1.17. Câmbio automático
   1.18. Programa dinâmico de ligar (DPS)
   1.19. Programa de sobra ou de emergência
   1.20. Provisões de uma alavanca de controle
   1.21. Dispositivo de pontapé abaixo
   1.22. Recomendações sobre condução
   1.23. Combinação de dispositivos
   1.24. Lâmpadas de controle
   1.25. Símbolos de cor vermelha (1 grau de prioridade)
   1.26. Símbolos de cor amarela (2o grau de prioridade)
   1.27. Computador de bordo
   1.28. Comutadores
   1.29. Sistema de manutenção de velocidade constante
   1.30. Sistema de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   1.31. Condicionador automático
   1.32. Dispositivos de Airfinal
   1.33. Painel de controle aquecedor autônomo
   1.34. Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
   1.35. Controle de nível de óleo
   1.36. O ampliador da direção dirige / Servotronic, o regulador de um vislumbre de caminho
   1.37. Esfriamento de sistema
   1.38. Fluido de freio
   1.39. Designações a cores de fechaduras de segurança
   +1.40. Substituição de lâmpadas
   1.41. Ramo auxiliar
   1.42. Implementação da ajuda inicial
   1.43. Dados de passaporte do carro
   1.44. 1,8 motor de 4 cilindros l
   1.45. 1,9 motor de 4 cilindros l
   1.46. Motor diesel de 5 cilindros
   1.47. A pressão recomendada em pneumáticos
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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1.27. Computador de bordo

INFORMAÇÃO GERAL

O comutador de funções (arma de fogo) e chave de depositar ("Recomposição") monta-se na maçaneta da gestão de panos para esfregar de tela.

Se a ignição se incluir, então pela prensagem repetida do partido mais baixo do comutador de funções trazem-se constantemente à indicação. A conclusão de funções à indicação executa-se apertando o partido superior do comutador na sequência de regresso.

Pressionar e a dedução do botão do descarregamento dentro de pelo menos 2 segundos é possível estabelecer no zero os valores do consumo de combustível absoluto e médio, tempo do movimento e velocidade média que se salvam na memória. É possível interromper com a prensagem a curto prazo de uma chave o aviso de indicação de computador alarmante sobre o excesso da norma de tempo da condução de estadia contínua e necessidade do posto de gasolina.

No momento da inclusão da ignição o último traz-se à indicação no momento do apagamento da função de ignição. Em um desinteresse de tomadas do acumulador todos os valores salvados apagam-se.

Exposição

O computador de bordo emite a informação de 6 tipos:

  – consumo de combustível no momento ou pressão de pressurização do carro de Audi S6 Avant (169 quilowatts);
  – um estoque de curso em combustível;
  – consumo de combustível absoluto;
  – tempo de estadia contínua em uma roda (máximo. indicação 23:59);
  – consumo de combustível médio;
  – velocidade média do movimento.

 


Os indicadores de consumo de combustível, estoque de curso em combustível e velocidade expõem-se no métrico, e em certas opções de exportação no sistema inglês de unidades (l / 100 pelo km – milhas por galão, km/h – milhas por hora, km – mi).

Para definir o que de funções se inclui, é possível no triângulo que indica o símbolo correspondente da borda inferior ou superior da exposição. Em uma ilustração como uma indicação de exemplo de um estoque do curso do combustível mostra-se.

Km L/100
 consumo de combustível no momento

Os valores do consumo de combustível no momento medido em l / 100 pelo km trazem-se à indicação.

A despesa calcula-se em cada sítio de 30 metros de um caminho. Durante uma parada da indicação do carro do último dos valores calculados permanece. Se depois que o lançamento da indicação de motor do consumo de combustível se causar no momento, então em primeiros 30-40 metros de um caminho o consumo de combustível de média traz-se à indicação. Se no motor de trabalho para manipular um pedal de acelerador, sem começo, então as indicações do consumo de combustível podem ser muito altas. Por meio desta indicação é possível escolher o modo do movimento que corresponde a consumo de combustível ótimo.

barra
 pressão de pressurização

A pressão absoluta no oleoduto de gás de entrada do motor traz-se à indicação. Variedade de indicação no monitor – de 0 a 2,5 barras.

Depois que a inclusão da ignição na indicação de motor ociosa corresponde à pressão atmosférica (barométrica) real que significa no momento da estadia ao nível do mar aproximadamente 1,0 barras. Depois do lançamento do motor da indicação diminuem devido à descarga no oleoduto de gás de entrada. No momento do movimento a indicação modifica-se nos limites de 1 para 2 barras, na dependência e, junto com o outro, da provisão de um pedal de um acelerador. Se abaixo da influência de um motor com turbo uma pressão aumentar no oleoduto de gás de entrada para que exceda atmosférico, então neste caso também falam "a pressão de pressurização".

Na pressão de carregamento cheia da pressurização depende de voltas do motor, temperatura de ar nadduvochny, pressão atmosférica (altura) e qualidade do combustível. A eletrônica do motor continuamente traz na pressão de pressurização de acordo ótima com a colocação de poder. Por isso, no momento do movimento as flutuações consideráveis de indicações da pressão da pressurização são possíveis.

Em caso do excesso da pressão mais admissível da pressurização na válvula de borboleta completamente aberta (devido a maus funcionamentos do sistema), o monitor Motronik da segurança desconectará bocais valvate e parará por meio disso a provisão do combustível antes da redução à norma da pressão da pressurização.

Neste caso, evitando o excesso da pressão admissível da pressurização pela prensagem circunspeta de um pedal de acelerador, é possível ir à empresa de Audi para fins do estabelecimento da razão do aumento supernormal na pressão.
estoque de curso em combustível

O estoque de curso determina-se pelo combustível pelos valores discretos contados por passos em 10 km. Esta indicação mostra quantos quilômetros o carro ainda pode transmitir o resto real do combustível neste modo do movimento. Os cálculos de um estoque do consumo de combustível de curso em 30 km últimos de um caminho assumem-se como uma base. No momento de mais movimento subsequente econômico o estoque dos aumentos de curso.

Lembrança em necessidade de posto de gasolina

Por um estoque de curso menos de 50 km ocorrem a comutação automática à indicação deste parâmetro. A indicação começa a pestanejar. Quando o resto de combustível em um tanque consegue 5–8 l, em vez do valor de um estoque do curso da exposição há carta "L" que significa que o tanque é vazio.

A indicação alarmante pode trocar-se da prensagem a curto prazo do topo ou o partido mais baixo do comutador de funções ou o botão Reset. Até que o carro se encha, a indicação alarmante aparecerá no momento de cada inclusão da ignição.
consumo de combustível absoluto

O número do lançamento do motor do combustível passou depois traz-se à indicação. O valor de uma despesa apaga-se da memória depois da inclusão repetida da ignição e 30 m subsequentes do movimento. Além disso, este valor pode apagar-se pressionando do botão Reset.

tempo de modo

O tempo do modo traz-se à indicação do momento do descarregamento último de dados da memória. Pelo valor de ignição incluído do tempo do modo permanece na memória. No momento da continuação do movimento a contagem subsequente do tempo acrescenta-se a ele.

O limite de indicações do tempo do modo faz 23 horas e 59 minutos.

No desejo de calcular o tempo do modo de certo momento a prensagem de memória clara do botão Reset.

Lembrança em necessidade de um intervalo do movimento

Durante duas horas depois de uma partida do movimento, independente da função programada, há uma comutação automática à indicação do tempo do modo. A indicação diabólica de uma olhada "2:0" lembra ao motorista da necessidade de descansar um pouco no movimento. Prensagem a curto prazo do topo ou o partido mais baixo do comutador de funções ou o botão Reset esta indicação pode apagar-se. Se a ignição permanecer incluída ou se o intervalo fizer menos de 10 minutos, então em cada um depois duas horas a lembrança na necessidade de parar para o resto vai se repetir, com a indicação do tempo em um caminho de uma olhada "4:0", "6:0" etc.

Durar intervalo mais de 10 minutos à ignição desligada lá é um descarregamento de dados da contagem do tempo em caminhos.

consumo de combustível médio

O consumo de combustível médio traz-se à indicação do momento do descarregamento último da memória. Não o confundir a uma despesa imediata no momento da leitura de indicações.

Pelo valor de ignição desligado do combustível médio o consumo permanece na memória. No momento da continuação dos dados de movimento da despesa subsequente consideram-se.

Para eliminar da memória para apertar a chave de Recomposição. No momento da viagem de primeiros 30 m depois de depositar valor nulo traz-se à indicação.

velocidade média do movimento

A velocidade média do movimento traz-se à indicação do momento do descarregamento último da memória. Na ignição desligada este tamanho permanece na memória. No momento da continuação dos indicadores de movimento da corrida subsequente consideram-se.

Para depositar de dados da memória para apertar a chave de Recomposição.