Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Audi A6/A6 Avant de painel, S6/S6 Avant
   1.3. Alarma e lâmpadas de controle
   +1.4. Instalação de assentos
   1.5. Janelas de poder
   1.6. Instalação de uma roda de direção
   1.7. Fechadura de ignição
   1.8. Comutadores
   1.9. Comutadores de alavanca de luz
   1.10. Proteja lavadores de pára-brisa e panos para esfregar
   1.11. Aquecer-se e ventilação
   1.12. Condicionador
   1.13. Instalação de espelhos externos
   1.14. Os espelhos externos postos elétricos
   1.15. Levantar-se e lista móvel de um telhado
   1.16. Dobra de cobertura da escotilha que se enche
   1.17. Câmbio automático
   1.18. Programa dinâmico de ligar (DPS)
   1.19. Programa de sobra ou de emergência
   1.20. Provisões de uma alavanca de controle
   1.21. Dispositivo de pontapé abaixo
   1.22. Recomendações sobre condução
   1.23. Combinação de dispositivos
   1.24. Lâmpadas de controle
   1.25. Símbolos de cor vermelha (1 grau de prioridade)
   1.26. Símbolos de cor amarela (2o grau de prioridade)
   1.27. Computador de bordo
   1.28. Comutadores
   1.29. Sistema de manutenção de velocidade constante
   1.30. Sistema de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   1.31. Condicionador automático
   1.32. Dispositivos de Airfinal
   1.33. Painel de controle aquecedor autônomo
   1.34. Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
   1.35. Controle de nível de óleo
   1.36. O ampliador da direção dirige / Servotronic, o regulador de um vislumbre de caminho
   1.37. Esfriamento de sistema
   1.38. Fluido de freio
   1.39. Designações a cores de fechaduras de segurança
   +1.40. Substituição de lâmpadas
   1.41. Ramo auxiliar
   1.42. Implementação da ajuda inicial
   1.43. Dados de passaporte do carro
   1.44. 1,8 motor de 4 cilindros l
   1.45. 1,9 motor de 4 cilindros l
   1.46. Motor diesel de 5 cilindros
   1.47. A pressão recomendada em pneumáticos
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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1.28. Comutadores

INFORMAÇÃO GERAL

 

1 – comutador de um aquecimento elétrico de um assento do motorista

Os comutadores realizam-se na forma de maçanetas onduladas.

Na ignição incluída é possível usar um aquecimento elétrico de travesseiros, as costas dos assentos traseiros dianteiros e extremos, e também uma roda de direção. A maçaneta ondulada (1) é possível incluir e бесступенчато para regular o aquecimento de um assento do motorista e a maçaneta (8) – aquecimento de um assento do passageiro avançado. No momento da inclusão do aquecimento de um assento há uma inclusão automática do aquecimento de uma roda de direção. A temperatura estabelece-se com antecedência e não se regula pela maçaneta (1).

 

O aquecimento de junções de assentos traseiras e regulado por maçanetas independentemente onduladas aumentou em uma parte traseira do consolo médio: e – na esquerda, b – à direita.

O aquecimento elétrico de costas senta trabalhos só encontrando de passageiros nele.

Para aquecer a inclusão a maçaneta ondulada correspondente traz-se fora da situação 0 e vira com a instalação em um de seis rangos de temperatura possíveis. Junto com um sistema de aquecimento também iluminação de uma marcação digital das junções de maçaneta onduladas correspondentes.

2 – comutador de luzes de nevoeiro

As luzes de nevoeiro queimam-se no momento da inclusão de estacionar fogos, passando ou dirigindo o raio.

No momento da sua inclusão a lâmpada de controle que se constrói em nas queimaduras de comutador. Na luz de nevoeiro traseira incluída a inclusão autônoma de luzes de nevoeiro avançadas é impossível.

Siga as instruções existentes da iluminação de nevoeiro de uso.

3 – comutador de uma luz de nevoeiro traseira

A luz de nevoeiro traseira só queima-se no virado - em passagem ou condução de luz, e em carros com luzes de nevoeiro avançadas – também nos fogos de estacionamento incluídos. No momento da inclusão de uma luz de nevoeiro traseira também influencia automaticamente a junção. Ao mesmo tempo em ambo o controle de comutadores as lâmpadas iluminam.

Siga as instruções existentes da iluminação de nevoeiro de uso.

Em carros com o sistema de alarma de segurança no mesmo comutador o díodo de emissão de luz monta-se além disso.

4 – comutador de um aquecimento elétrico de vidro traseiro

O aquecimento elétrico só trabalha na ignição incluída. Até que se inclua, no seu comutador as queimaduras de lâmpada de controle.

O aquecimento elétrico de vidro traseiro apaga-se aproximadamente durante 10 minutos independentemente.

Logo que a visibilidade pelo vidro zadney se restaure, o seu aquecimento tem de apagar-se. Tendo reduzido uma despesa de poder elétrica, também cortará o consumo de combustível.


Prevenção

Se atrás o vidro se equipar de uma rádio-antena, então são três conexões superiores do condutor que naturalmente não se esquentam.


Aquecimento elétrico de espelhos

As superfícies refletivas de espelhos aquecem-se no momento do aquecimento elétrico incluído de vidro traseiro.

5 – comutador do sistema leve alarmante

No momento de ligação do sistema leve alarmante sincronicamente com ele a lâmpada de controle vermelha nas suas cintilações de comutador.

Além de iluminação de ambas as flechas no trabalho de confirmação de painel de índices de cintilações de volta. O sistema alarmante também trabalha na ignição desligada.


Prevenção

Siga instruções do uso o sistema leve alarmante.


6 – o regulador do filtro de combustível (diesel) ou nível de esfriar o líquido

7 – regulador de um ângulo de lona de faróis

O regulador elétrico de um ângulo de lona de faróis durante o movimento do carro é бесступенчато possível para modificar provisões dos seus machados óticos segundo o carregamento real do carro. Graças a ele o ponto do deslumbramento de motoristas do transporte contrário não excederá o nível inevitável. Ao mesmo tempo a instalação correta de faróis cria as condições mais favoráveis da visibilidade do caminho do motorista.

Já que o aumento em um ângulo de lona de cones leves vira de uma posição inicial (0) a maçaneta de regulador abaixo. As provisões notáveis do regulador aproximadamente correspondem à seguinte condição do carregamento do carro:

0 – no carro o motorista e o passageiro avançado, uma transportadora de bagagem é vazia

I – todos os lugares tomam-se, a transportadora de bagagem é vazia

II – todos os lugares tomam-se, a transportadora de bagagem carrega-se

III – tomou o assento de um motorista, a transportadora de bagagem carrega-se.

8 – dispositivo de regulação de deslizamento de condução de rodas (ASR)

Reduzindo a capacidade de motor, o dispositivo ASR mexe na derrapagem da condução de rodas na partida - do lugar ou a aceleração de carros de roda dianteira. O dispositivo colabora com ABS (antibloqueando o sistema de freios). No mau funcionamento de ABS também ASR não trabalha. O dispositivo ASR acende-se automaticamente no lançamento do motor. Na necessidade dele é possível incluir e desconectar a prensagem do comutador. No dispositivo desligado as suas queimaduras de lâmpada de controle.

Normalmente o dispositivo ASR sempre tem de acender-se. Só em certos casos excepcionais, na necessidade do deslizamento, é possível ligar - do dispositivo, a saber:

  – no momento do movimento com a roda de sobra de emergência estabelecida;
  – no momento do movimento com cadeias antiinstáveis;
  – no momento do movimento em neve profunda ou solo friável;
  – na tentativa de partir em uma balança depois da interferência;
  – no momento da chegada a subidas com ponto extremamente vário da união da condução de rodas (por exemplo, abaixo da roda esquerda – gelo, abaixo do direito – secam o asfalto).

Depois disto para acender o dispositivo novamente.


Prevenção

A condição da operação sem problemas de ASR é a instalação dos mesmos pneumáticos nas quatro rodas do carro. Os pneumáticos desiguais podem levar à desaceleração indesejável do poder do motor.


Luz de comutador / comutador do índice de voltas e passando raio

E – interruptor de luz

0 – a iluminação apaga-se

1 – os fogos de estacionamento incluem-se

2 – a passagem ou a condução de luz acendem-se

Em – o comutador de alavanca do índice de voltas e passando raio

Os faróis só queimam-se na ignição incluída.


Prevenção

Depois que a extração de uma chave da fechadura de ignição em não apagou a luz e uma porta aberta do motorista o sinal de som de aviso distribui-se.


Os índices de voltas só trabalham na ignição incluída.

Para inclusão dos índices direitos de voltas – a alavanca.

Para inclusão dos índices esquerdos de voltas – a alavanca abaixo.

Nos índices incluídos da volta a lâmpada de controle sincronicamente pestaneja.

Depois da realização de índices de volta apagam-se automaticamente.

Oferta de um sinal de modificação de uma travessa

A alavanca arranca-se acima ou abaixo a um ponto da resistência e guarda nesta situação – a lâmpada de controle sincronicamente tem de pestanejar.

Inclusão de perto e luz distante

Para inclusão de raio passante – a alavanca em situação média.

Para ligar à condução de raio – para arrancar a alavanca para a frente.

Sinal leve que vacila

Atrase a alavanca a uma roda de direção ao ponto de resistência – a lâmpada de controle da condução de raio ilumina.

Inclusão de estacionar fogos

Estacionar fogos só queima-se na ignição desligada.

Para a inclusão de estacionar fogos à direita – a alavanca.

Já que a inclusão do estacionamento dispara o esquerdo – a alavanca abaixo.