Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Audi A6/A6 Avant de painel, S6/S6 Avant
   1.3. Alarma e lâmpadas de controle
   +1.4. Instalação de assentos
   1.5. Janelas de poder
   1.6. Instalação de uma roda de direção
   1.7. Fechadura de ignição
   1.8. Comutadores
   1.9. Comutadores de alavanca de luz
   1.10. Proteja lavadores de pára-brisa e panos para esfregar
   1.11. Aquecer-se e ventilação
   1.12. Condicionador
   1.13. Instalação de espelhos externos
   1.14. Os espelhos externos postos elétricos
   1.15. Levantar-se e lista móvel de um telhado
   1.16. Dobra de cobertura da escotilha que se enche
   1.17. Câmbio automático
   1.18. Programa dinâmico de ligar (DPS)
   1.19. Programa de sobra ou de emergência
   1.20. Provisões de uma alavanca de controle
   1.21. Dispositivo de pontapé abaixo
   1.22. Recomendações sobre condução
   1.23. Combinação de dispositivos
   1.24. Lâmpadas de controle
   1.25. Símbolos de cor vermelha (1 grau de prioridade)
   1.26. Símbolos de cor amarela (2o grau de prioridade)
   1.27. Computador de bordo
   1.28. Comutadores
   1.29. Sistema de manutenção de velocidade constante
   1.30. Sistema de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   1.31. Condicionador automático
   1.32. Dispositivos de Airfinal
   1.33. Painel de controle aquecedor autônomo
   1.34. Bloqueio eletrônico de diferencial (EDITORES)
   1.35. Controle de nível de óleo
   1.36. O ampliador da direção dirige / Servotronic, o regulador de um vislumbre de caminho
   1.37. Esfriamento de sistema
   1.38. Fluido de freio
   1.39. Designações a cores de fechaduras de segurança
   +1.40. Substituição de lâmpadas
   1.41. Ramo auxiliar
   1.42. Implementação da ajuda inicial
   1.43. Dados de passaporte do carro
   1.44. 1,8 motor de 4 cilindros l
   1.45. 1,9 motor de 4 cilindros l
   1.46. Motor diesel de 5 cilindros
   1.47. A pressão recomendada em pneumáticos
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
03f74acd


1.31. Condicionador automático

INFORMAÇÃO GERAL

O condicionador automaticamente apoia um microclima uniforme em todo o espaço do salão. Com esta finalidade automaticamente temperatura do ar que chega a canais costurados, e também a sua despesa de massa (montante de ar) e distribuição de modificações de correntes aéreas. Na necessidade deste processo automático é possível introduzir emendas manualmente.

Em umas administrações de ilustração do condicionador, montado no consolo médio mostram-se. A exposição esquerda serve para a indicação da temperatura e programado automático, direito – para a indicação de funções semi-automáticas.

O controle padrão para qualquer tempo recomendado:

  Depois da inclusão da ignição para estabelecer a temperatura de 22 °C (71 °F) e apertar uma chave.

Tal controle fornece a maior parte de criação bystry no salão de um microclima cômodo.

Por isso, para retroceder dele há um sentido só se se ditar pela própria saúde.

Administrações

equipamento automático (modo normal)

A temperatura, a quantidade e a distribuição de ar regulam-se automaticamente, pelo critério da realização mais rápida e a manutenção subsequente da temperatura necessária no salão. A resposta ao mesmo tempo automática a flutuações de ar externo fornece-se.

degelo

O pára-brisa descongela-se tão rápido como possível ou isenta-se de fogging. A temperatura regula-se. A provisão aérea máxima executa-se por fendas 1 e 2.

inclusão e apagamento de uma geladeira aérea

Para a economia do combustível é possível apagar a unidade de refrigeração (compressor). Contudo nas possibilidades de compressor desligadas da regulação com a preservação do conforto necessário limitam-se. Se no salão ficar demasiado quente, então é possível ou acender a prensagem de compressor do botão correspondente novamente ou apertar o AUTOMÓVEL da entrada no modo automático.

escolha de temperatura

A temperatura no salão pode estabelecer-se nos limites de 18 °C (64 °F) a 29 °C (84 °F). Durante a instalação do regulador em uma de provisões extremas de "LO" e "OI", a regulação da temperatura não ocorre. O sistema constantemente trabalha no máximo de modo que hlado-ou aquece capacidades.

A indicação da temperatura pode ligar da escala Centígrada à escala de Fahrenheit e atrás na seguinte ordem:

 Aperte e mantenha uma chave. Então pressione um mais a chave da programação da temperatura.

correção de frequência de rotação do torcedor

Estas chaves a frequência da rotação do torcedor (montante de ar) estabelecido pelo equipamento automático levanta ou diminui. Em um contato de um deles no monitor de direito o homem de inscrição aparece. A frequência real da rotação expõe-se pela indicação de segmento perto de um símbolo de torcedor.

Pressionando um menos a chave no tempo operacional do torcedor na maior parte de passo de reverso baixo o sistema apaga-se.

     Para a ligação repetida do condicionador é bastante apertar alguma das seguintes chaves: uma de chaves de programação de temperatura ou mais chave do torcedor. Não deve apagar o condicionador uma chave de torcedor por via de regra.

modo de recirculação

No acesso a modo de recirculação de ar é do exterior bloqueado, e o seu volume distribui-se no salão em volta. Por meio disso batido no carro do ar poluído por gases de escape previne-se. O movimento com o condicionador neste modo não deve ser demasiado de longo prazo.

Quando os copos fogging apagam o modo de recirculação repetiu a prensagem do botão da sua inclusão ao mesmo tempo ou estabeleceu o modo de programa de um obduv de copos.


Prevenção

Na necessidade da paralisação a curto prazo do compressor do condicionador, por exemplo, devido ao carregamento excessivo do motor, apertam uma chave de recirculação aérea novamente.


Chaves de distribuidor aéreas

           Chaves, também é possível modificar o modo de distribuidor aéreo programado.

Possivelmente ambos a manipulação separada, e combinada estas chaves. Apertando algum deles no monitor de direito a inscrição "homem" aparece.

provisão aérea a copos

Diferentemente do w/mode todo o consumo de ar implementa-se pela sua oferta em canais 1 e 2.

provisão aérea por treliças periféricas

Todo o consumo de ar implementa-se com a oferta por treliças 3 e 4 painéis e em uma eminência de chão da carroçaria em uma parte traseira do salão.

provisão aérea em espaço de pernas

  Todo o consumo de ar implementa-se por canais costurados 5 e dispositivos de um obduv abaixo de assentos dianteiros. No desejo de voltar ao modo automático de airdistribution as funções correspondentes apagam-se separadamente ou a prensagem de uma chave.