Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   +2.1.2. Manutenção regular
   -2.2. Modelos com motores diesel
      2.2.2. Manutenção regular
      2.2.3. Cada um 15.000 km de uma corrida
      2.2.4. Substituição de óleo de motor e filtro
      2.2.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados
      2.2.6. Cheque de canais de dreno antes de um pára-brisa
      2.2.7. Descarga de líquido do filtro de combustível
      2.2.8. Descarregamento de indicações do sensor de manutenção
      2.2.9. Cada 12 meses
      2.2.10. Cheque de lavadores de pára-brisa
      2.2.11. Cheque de ajuste de faróis de luz dianteira
      2.2.12. Lubrificante de laços e fechaduras
      2.2.13. Cheque de nível de eletrólito no acumulador
      2.2.14. Cheque do módulo de memória de EBU
      2.2.15. Verifique a existência de rombos
      2.2.16. Verificação dos conteúdos de anticongelante
      2.2.17. Cheque e substituição de cintos de condução de bordo
      2.2.18. Cheque do sistema de freios
      2.2.19. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
      2.2.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos
      2.2.21. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 4 cilindros)
      2.2.22. Cheque do carro em condições de caminho
      2.2.23. Cada um 30.000 km de uma corrida
      2.2.24. Cheque e lubrificante do mecanismo da escotilha superior
      2.2.25. Cheque e substituição de uma multibanda que dirige cinto
      2.2.26. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 5 cilindros)
      2.2.27. Cheque de um cinto de condução da bomba de injeção (o motor de 2,5 l)
      2.2.28. Substituição do filtro de combustível
      2.2.29. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (91)
      2.2.30. Substituição do filtro de papel
      2.2.31. Cheque de um pano para lençóis do fundo de um corpo
      2.2.32. Cheque de nível de líquido de câmbio automático
      2.2.33. Cheque de nível de líquido da transferência principal (modelo com o câmbio automático)
      2.2.34. Cheque de nível de óleo MKPP
      2.2.35. Cada um 60.000 km de uma corrida
      2.2.36. Substituição do filtro de ar
      2.2.37. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (com 92)
      2.2.38. Substituição de líquido de câmbio automático
      2.2.39. Substituição de um cinto que distribui o gás
      2.2.40. Substituição de um cinto de condução da bomba de injeção (5 TsD)
      2.2.41. Cada 2 anos
      2.2.42. Substituição de fluido de freio
      2.2.43. Substituição de esfriar o líquido
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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2.2. Modelos com motores diesel

2.2.1. Introdução

INFORMAÇÃO GERAL

Compartimento de motivo de modelos com 1,9 motor de 4 cilindros diesel l com uma supercarga do turbo

1. Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo
2. Sensor de corrente aéreo
3. filtro de ar
4. Válvula de sistema de recirculação de gases de escape
5. Fixação superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
6. Tanque de fluido de freio
7. Um tubo de ramo aéreo de turbocompressors
8. Filtro de combustível
9. Largo tanque do sistema de esfriamento
10. Tanque de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
11. Um tanque do líquido lavável
12. Módulo ABS
13. A tenta de cheque de nível de óleo
14. Bomba de água
15. Gerador

A visão de fundo de um compartimento de motivo de modelos de um dizelna 1,9 motor de 4 cilindros l com uma supercarga do turbo

1. Tubo de recepção do sistema de escape
2. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
3. Estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
4. Suporte de freio
5. Chifres de um sinal sólido
6. Geladeira intermediária
7. Alavanca de fixação do motor

8. Gerador
9. Gorro de uma abertura de dreno do catre de óleo
10. Bomba de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
11. Metade de cabo
12. Transmissão mecânica
13. Filtro de óleo


Compartimento de motivo de modelos com 2,5 motor de 5 cilindros diesel l

1. Cobertura de uma boca gelatinosa de óleo
2. Coletor de entrada
3. Sensor de uma corrente de ar e filtro de ar
4. Válvula de sistema de recirculação de gases de escape
5. Câmara de vácuo
6. Fixação superior de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
7. Tanque de fluido de freio
8. Um cinto de condução da bomba de injeção

9. A bomba de injeção
10. A tenta de cheque de nível de óleo
11. Acumulador
12. Largo tanque do sistema de esfriamento
13. Tanque de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
14. Um tanque do líquido lavável
15. Módulo ABS
16. Bomba de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção

A visão de fundo de um compartimento de motivo de modelos com 2,5 motor de 5 cilindros diesel l

1. Tubo de recepção do sistema de escape
2. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
3. Estabilizador de estabilidade zangada
4. Suporte de freio
5. Chifres de um sinal sólido
6. Geladeira intermediária
7. Alavanca de fixação do motor
8. Filtro de óleo
9. Gorro de uma abertura de dreno do catre de óleo
10. Bomba de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
11. Metade de cabo
12. Gorro de uma abertura de dreno da transmissão mecânica

Visão de fundo de uma parte traseira de um corpo

1. Cachecol intermediário
2. Alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
3. Corda do freio de emergência
4. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e primavera
5. Eixo posterior
6. Esboço zangado
7. Tanque de combustível
8. Tubo de escape e cachecol

Executar manutenção segundo o plano fornecido da manutenção fornecerá o serviço longo e fiável do carro. Este plano da manutenção é, por isso, cheio recomenda-se executar todas as operações da manutenção no tempo nomeado.

No serviço do carro notará que algumas operações podem combinar-se com a realização de outras operações – segue da essência de operações da manutenção. Por exemplo, se levantou o carro para executar alguma operação, logo os elementos do sistema da produção dos gases cumpridos podem verificar-se junto com o cheque de elementos de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção.

Antes do trabalho é necessário preparar-se para executar a manutenção. Leia toda a descrição da operação que vai realizar e comprar instrumentos necessários e peças sobressalentes. Se enfrentou um problema sério, peritos de endereço.

 
Volumes
Modelos
com o motor de 4 cilindros
Modelos
com o motor de 5 cilindros
Óleo de motor (inclusive o filtro)
3,0 l
5,0 l

Esfriamento de sistema:
  – todos os modelos
6,5 l

Transmissão:
  – transmissão mecânica
2,4 l
  – câmbio automático:
     • soma total
5,5 l
     • substituição líquida
3,5 l
     • transferência principal do câmbio automático
1,0 l
Sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção:
  – modelos com suporte de forma triangular de interrupção traseiro automaticamente ajustável
2,5 l
  – modelos com um suporte de forma triangular de interrupção traseiro habitual
1,1 l
Tanque de combustível:
  – todos os modelos (aproximadamente)
80 l
Motor:
  – filtro de óleo:
     • modelos com a codificação do motor 1Z AHU
Campeão C150
     • modelos com a codificação do motor AAT (o modelo A6 com a transmissão mecânica)
Campeão C150
     • modelos com a codificação do ABP, motor de AAT (ao Audi 100 VIN 4A N 250.000 modelos
Champion C 150
     • modelos com a codificação do motor AAT (o modelo A6 com a transmissão mecânica), AEL
Champion C 152
     • modelos com kodirosky o AEL, motor de AAS
Champion C 152
     • modelos com kodirosky o motor AAT (desde o Audi 100 VIN 4A P 000 001 modelos)
Champion C 112
Esfriamento de sistema:
  – conteúdo de anticongelante:
     • Conteúdo de 40% de anticongelante
Proteção a –25 °C
     • Conteúdo de 50% de anticongelante
Proteção a –35 °C
Sistema de provisão de poder:
  – filtro de ar:
     • modelos com a codificação do motor 1Z, AHU
Champion U 572
     • todos outros modelos
Champion U 633
  – filtro de combustível:
     • modelos com a codificação do motor 1Z, AHU, ABP, AAT (modelo de A6), AEL
Champion L 114
     • modelos com a codificação do motor AAT (Modelo de Audi 100)
Champion L 118
     • modelos com a codificação do motor AAS
Champion L 117
Sistema de freios:
  – espessura admissível mínima de erros de freio
2,0 mm
  – espessura admissível mínima de material de atrito de sapatos de freio
2,5 mm
  – espessura admissível mínima de material de atrito de sapatos de freio de freios traseiros
2,5 mm
Condução de cinto:
Desvio de um cinto de condução de bordo (motores 1Z e AHU)
5,0 mm

Momentos de uma inalação, N. de m.
Fixar pino do gerador
35
Fixação de um natyazhitel do gerador
20
Noz de fixação de um natyazhitel do gerador
35
Noz de fixação de um tubo gelatinoso do câmbio automático (097)
80
Gorro de uma abertura gelatinosa / abrindo-se por cheque de nível de líquido do câmbio automático
25
Gorro de uma abertura de observação do câmbio automático (01N)
15
Tubo de Perepuskny do câmbio automático (01N)
2
Pino de fixação do filtro de combustível (motor de 5 cilindros)
25
Gorro de uma abertura gelatinosa / abrindo-se por cheque de nível de óleo da transmissão mecânica:
  – transmissão 012
25
  – transmissão 01E
40
Fixação da bomba de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
25
Pinos de fixação de rodas
110
Gorro de uma abertura de dreno do catre de óleo
30