Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motores
- 3.2. Motores diesel
   -3.2.1.2. Características técnicas
      3.2.1.3. Sincronização de etiquetas de distribuição de gás
      3.2.1.4. Cheque de uma compressão
      3.2.1.5. Cinto que distribui o gás
      3.2.1.6. Natyazhitel de um cinto que distribui o gás, asterisco
      3.2.1.7. Cintos de condução adicionais
      3.2.1.8. Cobertura de eixo
      3.2.1.9. Eixo epiploon
      3.2.1.10. Epiploon de um cabo intermediário
      3.2.1.11. Epiploons de um cabo de inclinação
      3.2.1.12. Cabeça de cilindros
      3.2.1.13. Empurradores hidráulicos
      3.2.1.14. Pêndulo
      3.2.1.15. Fastenings do motor
      3.2.1.16. Catre de óleo
      3.2.1.17. Bomba de óleo e tubo de ramo de maslozaborny
   +3.2.2. Motores de 5 cilindros
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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3.2.1.4. Cheque de uma compressão

INFORMAÇÃO GERAL

Se o motor funcionar mal ou com interrupções, execute uma inspeção de uma compressão. A condução regular deste cheque lhe permitirá prevenir a emergência de maus funcionamentos com antecedência.

Realizar controle necessita o provador destinado de motores diesel. Una um provador a um adaptador e torça um adaptador em uma abertura de uma vela do aquecimento ou em uma abertura de injetor.

O motor tem de aquecer-se, o acumulador acusa-se, as velas e os injetores desparafusam-se, os arames da válvula de fechamento e o bloco de combustível desconectam-se.

A pressão em todos os cilindros tem de ser idêntica. A diferença mais do que em 0,5 barras entre qualquer dois cilindro significa o mau funcionamento. Na pressão de motor útil tem de aumentar rapidamente. A pequena pressão do primeiro passo que aumenta gradualmente nos passos subsequentes indica que os anéis de pistão são usados. A pequena pressão do primeiro passo que não aumenta nos passos subsequentes indica o rombo em válvulas ou na colocação socada de uma cabeça. Os depósitos nas partes mais baixas de válvulas podem tornar-se a razão de uma compressão baixa também. A pressão baixa em dois seguintes cilindros praticamente sempre significa que entre eles a colocação de uma cabeça se soca.

Se realizando o controle tem dificuldades, dirige peritos.