Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 3.2. Motores diesel
- 3.3. Remoção e partição de motores
   +3.3.2. Características técnicas
   3.3.3. Reparo, possível sem desmantelam-se do motor
   -3.3.4. Reparos de capital
      3.3.4.2. Alternativas
      3.3.4.3. Desmantele-se do motor
      3.3.4.4. Sequência de desmontagem
   3.3.5. Remoção e instalação do motor
   3.3.6. Partição de motor
   +3.3.7. Cabeça de cilindros
   3.3.8. Pistões e varas
   +3.3.9. Cabo de inclinação
   3.3.10. Cabo intermediário
   3.3.11. Bloco de cilindros
   3.3.12. Carregamentos radicais e carregamentos de varas
   3.3.13. Anéis de pistão
   3.3.14. O primeiro lançamento do motor depois de uma partição
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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3.3.4.4. Sequência de desmontagem

INFORMAÇÃO GERAL

O mais fácil para desmontar o motor e fazer todos os tipos de trabalhos na estante figurativa. Antes da instalação do motor é necessário disparar a um pêndulo com o mecanismo de união com a estante.

Se não houver estante, então é possível desmontar o motor que o tendo fortalece em um banco sólido ou em um soalho. Desmantelando-se sem estante ter muito cuidado durante as manipulações com o motor.

Se o motor se tomar para reaparar, então no início é necessário retirar todas as unidades para instalá-los posteriormente somente na mesma ordem bem como no momento de reparos de capital independentes. Trate tais unidades:

 – gerador e braços;
 – sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos;
 – distribuidor de ignição, vela e arames de alta voltagem;
 – o termostato com o caso;
 – bomba de água;
 – carburador;
 – entrada e coletores finais;
 – filtro de óleo;
 – bomba de combustível;
 – detalhes de montante de motor;
 – um pêndulo com o mecanismo de união.
Prevenção

No momento da remoção do motor de unidades com dobradiças, com a atenção especial tratam aqueles detalhes que podem ser necessários durante a instalação do motor, ou para a instalação auxiliar. Aplique etiquetas em colocação, epiploons, rateios, cabo, lavadores, nozes, etc. para estabelecê-los na antiga situação.


Se o bloco de cilindros de um conjunto completo incompleto, isto é bloco de cilindros com o instalado pelo mecanismo krivoshipno-conrod e grupo de pistão se instalar, então também é necessário retirar uma cabeça de bloco, o catre de óleo e a bomba de óleo. A lista dos detalhes que são sujeitos à remoção define-se pela opção de reparo aceita.

Se se planejar fazer reparos de capital completos, então o motor é necessário classificar e retirar detalhes completamente de motor na seguinte ordem:

 – coberturas de um cinto de engrenagem de um eixo;
 – cinto de engrenagem;
 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros;
 – para a frente e capas traseiras;
 – cabeça do bloco de cilindros e eixo;
 – catre de óleo;
 – bomba de óleo;
 – conrod e grupo de pistão;
 – cabo de inclinação.

Antes de desmantelar-se e executar os procedimentos da capital repara os seguintes instrumentos e o equipamento será necessário:

 – conjunto padrão do instrumento;
 – as pequenas escrivaninhas de caixa ou o plástico saqueiam pelo armazenamento de detalhes;
 – штапель de remoção de permanecer de colocação;
 – desenvolvimento de um razzenkovka;
 – artista de streaptise de choque;
 – micrômetros;
 – o indicador de flecha com sistema de reunião;
 – dispositivo de compressão de primaveras;
 – dispositivo de um honningovaniye de cilindros;
 – o instrumento para limpar de flautas de anéis de pistão;
 – furadeira elétrica;
 – o jogo de torneiras e morre;
 – escovas de arame;
 – solvente.