Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   -6.1.2. Características técnicas
      6.1.3. Filtro de ar e tubos de ramo de uma entrada de ar
      6.1.4. O regulador de temperatura do ar que chega
      6.1.5. Corda de acelerador
      6.1.6. Elementos de sistema de injeção de combustível
      6.1.7. Filtro de combustível
      6.1.8. Bomba de combustível e sensor de nível de combustível
      6.1.9. Tanque de combustível
      6.1.10. Lançamento de pressão de sistema de injeção de combustível
      6.1.11. Coletor de entrada
      6.1.12. Cheque de sistema de injeção de combustível
      6.1.13. Gasolina sem chumbo
   +6.2. Sistema de pontos múltiplos de injeção de combustível
   +6.3. Sistema de injeção de MPI/MPFI (motores de 6 cilindros)
   +6.4. Sistema de provisão de poder de motores diesel
   6.5. Aquecimento de dispositivo de serviço
   6.6. Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de aquecimento
   6.7. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   6.8. Regras de serviço do condicionador
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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6.1.2. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Tipo de sistema
Modelos com a codificação do motor AAE
Bosch Mono-Motronic
Sistema de provisão de poder
Tipo da bomba de combustível
A bomba elétrica, instala-se no tanque de combustível
Poder de bomba
1400 cm3/min. (tensão de trabalho de 12,5 Volts)
Pressão de combustível
0,8 – 1,2 Barras
Velocidade que perde tempo
750 – 1.000 revoluções por minuto (não se regulam)
Velocidade máxima de operação do motor
6.400 revoluções por minuto (ajuste eletrônico)
Resistência de injetor
1,2 – 1,6 Ohms em 15 °C
O tipo de combustível recomendado
Número de octano mínimo de gasolina:
  – Motores de 74 quilowatts
91 RON

Momentos de uma inalação, N. de m.

Fixação de um tubo do ASSIM sensor a um coletor de entrada
20
Fixar noz de um abafador
10
Pino de conexão de um banjo da bomba de combustível
20
Nozes de tomadas de arames na bomba de combustível:
  – M5
4
  – M6
7
Fixar parafuso de uma cobertura do injetor / sensor de temperatura aérea
5
Fixar parafusos de um aquecedor de um coletor de entrada
10
Fixar pinos de um coletor de entrada
25
Fixar parafuso de um tubo de ramo aéreo
10
Fixação do caso de uma válvula de borboleta a um coletor de entrada
13
Fixar parafusos do caso de uma válvula de borboleta
10
Fixação da seção superior do caso de uma válvula de borboleta
6
Fixar parafusos do módulo de posicionamento de uma válvula de borboleta
6
Fixação de um tubo de ramo de ar quente a um coletor final
20