Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   +6.1.2. Características técnicas
   +6.2. Sistema de pontos múltiplos de injeção de combustível
   +6.3. Sistema de injeção de MPI/MPFI (motores de 6 cilindros)
   -6.4. Sistema de provisão de poder de motores diesel
      6.4.2. Características técnicas
      6.4.3. Filtro de ar
      6.4.4. Corda de um acelerador e elementos de um pedal de um acelerador
      6.4.5. Sensor de nível de combustível
      6.4.6. Tanque de combustível
      +6.4.7. A bomba de injeção
      6.4.8. Velocidade de perder tempo e velocidade máxima de operação do motor AAS
      6.4.9. Modo de bystry que perde tempo (motor de AAS)
      6.4.10. Volume residual de combustível (motor de AAS)
      6.4.11. Injetores de combustível
      6.4.12. Sistema de controle de operação do motor diesel
      6.4.13. Coletor de entrada
   6.5. Aquecimento de dispositivo de serviço
   6.6. Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de aquecimento
   6.7. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   6.8. Regras de serviço do condicionador
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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6.4. Sistema de provisão de poder de motores diesel

6.4.1. Introdução

INFORMAÇÃO GERAL

Sistemas de controle de operação do sistema de controle de motor de injeção de combustível. Testar e o reparo do sistema necessita o uso do controle especial e equipamento de medir. Por isso, em caso da detecção de fracasso é necessário dirigirá peritos.

Observe medidas por precaução durante o trabalho com o combustível diesel e não esqueça de lançar a pressão de um sistema de provisão de poder antes do reparo.