Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+ 8. Sistemas de partida, ignição
- 9. Transmissão
   +9.1.2. Características técnicas
   -9.2. Transmissão de Mekhnichesky
      -9.2.2. Características técnicas
         9.2.2.1. Câmbio automático
      9.2.3. Mecanismo de deslocamento de engrenagem
      9.2.4. Remoção e instalação MKPP
      9.2.5. Partição de MKPP
      9.2.6. Comutador de uso múltiplo e comutador de lâmpadas de um apoio
      9.2.7. Sensor de velocímetro
      9.2.8. Epiploons
      9.2.9. Reparo evidente da transmissão 012
   +9.3. Câmbio automático
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis


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9.2.2. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Tipo de transmissão Cinco transferências do curso avançado e uma transferência de um apoio, o mecanismo de sincronização em todas as transferências para a frente e um apoio.
Lubrificantes Ver a subseção 3.1.1.2. ou subseção 3.1.2.2.

Momentos de uma inalação, N. de m.

Os pinos que fixam uma chapa básica da alavanca de engrenagem que desloca (01E)
10
Pinos da manga de direção:
  – transmissão 012
35
  – transmissão 01E
15
Pinos de uma chapa do comutador de uso múltiplo
25
Os pinos que fixam o comutador de fogos de lâmpadas de um apoio
20
Os pinos que fixam a transmissão ao motor:
  – M8
25
  – M10
45
  – M12
65
Pino central do flange principal:
  – o passo 1
10
  – o passo 2
Aperte-se para 90 °